Крейсера.
Броненосный крейсер Князь ПожарскийКрейсер Князь Пожарский спущен на воду в 1867 году в Санкт-Петербурге.
Технические данные:
Длина - 82,2 м. Ширина - 14,9 м. Осадка - 5,6 м. Водоизмещение - 4137 т. Мощность механизмов - 2171 лс. Скорость - 11,9 уз. Вооружение - 8- 203 мм, 8- 152 мм, 8- 87 мм Личный состав - 494 человека Бронирование - 140 мм броневой пояс, 114 мм верхний пояс Дальность плавания - 1200 миль
Броненосный крейсер МининКрейсер Минин спущен на воду в 1869 году в Санкт-Петербурге. С 1892 года - учебный корабль. В 1908 году становится минным заградителем. В 1909 году корабль получает название Ладога. В августе 1915 года, возращаясь с минной постановки, корабль подорвался на германской мине и затонул.
Технические данные:
Длина - 90,4 м. Ширина - 14,9 м. Осадка - 6,7 м. Водоизмещение - 5940 т. Мощность механизмов - 6000 лс. Скорость - 12,4 уз. Вооружение - 4- 203 мм, 12- 152 мм, 4- 87 мм, 2- 64 мм, 8- 47 мм, 4- 37 мм Личный состав - 535 человек Бронирование - 140 мм броневой пояс, 38 мм броневая палуба Дальность плавания - 2000 миль
Броненосный крейсер Генерал-АдмиралКрейсер Генерал-Адмирал спущен на воду 26 сентября 1873 года в Санкт-Петербурге. В 1898 году крейсер переходит в состав Учебно-артиллерийского отряда. В 1909 году крейсер становится минным заградителем и получает название Нарова. В 1937-1944 годах используется в качестве самоходной плавучей базы.
Технические данные:
Длина - 87,4 м. Ширина - 14,6 м. Осадка - 6,4 м. Водоизмещение - 4606 т. Мощность механизмов - 4470 лс. Скорость - 13,6 уз. Вооружение - 4- 203 мм, 12- 152 мм, 4- 87 мм, 2- 64 мм, 8- 47 мм, 4- 37 мм, 2 торпедных аппарата Личный состав - 482 человека Бронирование - 102-152 мм броневой пояс, 13 мм броневая палуба, 127 мм верхний броневой пояс Дальность плавания - 3900 миль
Броненосный крейсер Владимир МономахКрейсер Владимир Мономах заложен 16 февраля 1881 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 10 октября 1882 года. В составе эскадры адмирала Рождественского принял участие в Цусимском бою. Во время дневного боя 14 мая получил незначительные повреждения. Ночью подвергся торпедной атаке, был торпедирован в носовую часть правого борта и затонул в 10:30 15 мая 1905 года.
Технические данные:
Длина - 90,4 м. Ширина - 15,8 м. Осадка - 7,0 м. Водоизмещение - 5754 т. Мощность механизмов - 7000 лс. Скорость - 15,4 уз. Вооружение - 4- 203 мм, 12- 152 мм, 4- 87 мм, 3 торпедных аппарата;с 1904 года: 5- 152 мм, 6- 120 мм, 2- 64 мм, 16- 47 мм, 4- 37 мм, 3 торпедных аппарата Личный состав - 502 человека Бронирование - 114-152 мм броневой пояс, 114 мм верхний броневой пояс, 13 мм броневая палуба Дальность плавания - 3300 миль
Броненосный крейсер Дмитрий ДонскойКрейсер Дмитрий Донской заложен в сентябре 1880 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 1883 году. В составе эскадры адмирала Рождественского принял участие в Цусимском бою. 15 мая в 19:00 крейсер, получивший тяжелые повреждения, был затоплен экипажем.
Технические данные:
Длина - 90,4 м. Ширина - 15,8 м. Осадка - 7,0 м. Водоизмещение - 5800 т. Мощность механизмов - 7000 лс. Скорость - 16,2 уз. Вооружение - 14- 152 мм, 6- 87 мм, 10- 37 мм Личный состав - 515 человек Бронирование - 114-152 мм броневой пояс, 114 мм верхний броневой пояс, 13 мм броневая палуба Дальность плавания - 3300 миль
Крейсер ЯрославльКрейсер Ярославль заложен в мае 1879 года во Франции, спущен на воду в мае 1880 года. Вступил в строй в составе Черноморского флота в марте 1882 года. В апреле 1882 года переименован в Память Меркурия.
Технические данные:
Длина - 90,0 м. Ширина - 12,5 м. Осадка - 6,0 м. Водоизмещение - 3050 т. Мощность механизмов - 2450 лс. Скорость - 16,5 уз. Вооружение - 6- 152 мм, 4- 107 мм, 2- 47 мм, 1- 44 мм, 1- 25 мм, 4 торпедных аппарата Личный состав - 343 человека Бронирование - нет
Крейсер ВитязьКрейсер Витязь заложен 16 августа 1883 года в Санкт-Петербурге, спущен на воду 23 октября 1884 года. 31 августа 1886 года отправился в кругосветное плавание. Крейсер погиб в 1893 году в результате навигационной ошибки в порту Лазарева.
Технические данные:
Длина - 89,0 м. Ширина - 13,7 м. Осадка - 4,9 м. Водоизмещение - 3210 т. Мощность механизмов - 2750 лс. Скорость - 13,7 уз. Вооружение - 10- 152 мм, 4- 87 мм, 3 торпедных аппарата Бронирование - 38 мм броневая палуба Дальность плавания - 3800 миль
Крейсер РындаКрейсер Рында заложен в Санкт-Петербурге в 1883 году, спущен на воду в 1884 году. Закончил службу в 1917 году. Разобран на металл в 1922 году.
Технические данные:
Длина - 89,0 м. Ширина - 13,7 м. Осадка - 4,9 м. Водоизмещение - 3210 т. Мощность механизмов - 2750 лс. Скорость - 13,7 уз. Вооружение - 10- 152 мм, 4- 87 мм, 3 торпедных аппарата Бронирование - 38 мм броневая палуба Дальность плавания - 3800 миль
Броненосный крейсер Адмирал Нахимов Крейсер Адмирал Нахимов заложен в Санкт-Петербурге в июле 1884 года, спущен на воду 21 октября 1885 года, вступил в строй 3 декабря 1887 года. В составе эскадры адмирала Рождественского принял участие в Цусимском бою. Во время дневного боя 14 мая получил около 30 попаданий снарядов разного калибра, но сохранил боеспособность. Ночью подвергся атаке японских миноносцев. Торпедирован в носовую часть правого борта, миноносец выпустивший торпеду был тут же уничтожен 203 мм снарядом. С поступлением воды справиться не удалось и в 10:00 15 мая 1905 года крейсер был затоплен экипажем в нескольких милях от острова Цусима. 15 сентября 1905 года крейсер исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 103,3 м. Ширина - 18,4 м. Осадка - 7,7 м. Водоизмещение - 8260 т. Мощность механизмов - 7510 лс. Скорость - 16,1 уз. Вооружение - 8- 203 мм, 10- 152 мм, 2- 64 мм, 12- 47 мм, 6- 37 мм, 3 торпедных аппарата Личный состав - 572 человека Бронирование - 254 мм броневой пояс, 51-76 мм броневая палуба, 152 мм боевая рубка, 203 мм башни Дальность плавания - 4000 миль
Крейсер Адмирал Корнилов Крейсер Адмирал Корнилов заложен в 1885 году во Франции, спущен на воду 28 марта 1887 года, вступил в строй 19 октября 1888 года. Проходил службу на Дальнем Востоке, в Средиземном и Черном морях, на Балтике. В 1911 году исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 112,8 м. Ширина - 14,8 м. Осадка - 6,2 м. Водоизмещение - 5220 т. Мощность механизмов - 6580 лс. Скорость - 17,6 уз. Вооружение - 14- 152 мм, 2- 64 мм, 10- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Личный состав - 481 человек Бронирование - 38-60 мм броневая палуба, 76 мм боевая рубка Дальность плавания - 6000 миль
Броненосный крейсер Память АзоваКрейсер Память Азова заложен 4 марта 1886 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 20 мая 1888 года. 8 ноября 1889 года крейсер вышел на ходовые испытания. Крейсер проходил службу на Дальнем Востоке, в Средиземном море, на Балтике. Закончил службу в августе 1919 года, был затоплен в Кронштадтской гавани во время налета английских торпедных катеров.
Технические данные:
Длина - 115,6 м. Ширина - 15,6 м. Осадка - 7,0 м. Водоизмещение - 6300 т. Мощность механизмов - 5720 лс. Скорость - 16,8 уз. Вооружение - 2- 203 мм, 13- 152 мм, 2- 64 мм, 7- 47 мм, 3- 37 мм, 3 торпедных аппарата Бронирование - 152 мм броневой пояс, 38-64 мм броневая палуба, 38 мм боевая рубка Дальность плавания - 6100 миль
Броненосный крейсер Рюрик Крейсер Рюрик заложен в Санкт-Петербурге 19 мая 1890 года. Спущен на воду 22 октября 1892 года. Вступил в строй в мае 1895 года. Участвовал в русско-японской войне, входил в состав Владивостокского отряда крейсеров. Действовал на коммуникациях противника. Погиб в бою с японской крейсерской эскадрой 14 августа 1904 года в Корейском проливе.
Технические данные:
Длина - 132,6 м. Ширина - 20,4 м. Осадка - 8,2 м. Водоизмещение - 11690 т. Мощность механизмов - 13588 лс. Скорость - 18,8 уз. Вооружение - 4- 203 мм, 16- 152 мм, 6- 120 мм, 10- 47 мм, 12- 37 мм, 6 торпедных аппаратов Бронирование - 203-254 мм броневой пояс, 51-76 мм броневая палуба, 152 мм боевая рубка Дальность плавания - 6700 миль Личный состав - 719 человек
Броненосный крейсер Россия Крейсер Россия заложен 20 мая 1895 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 30 апреля 1896 года. Вступил в строй в 1897 году. Участвовал в русско-японской войне, входил в состав Владивостокского отряда крейсеров. Действовал на коммуникациях противника. 14 августа 1904 года вел бой с японскими крейсерами в Корейском проливе. В 1906 - 1909 годах прошел капитальный ремонт и модернизацию. Участвовал в первой мировой войне. Являлся флагманским кораблем 2-ой бригады крейсеров Балтийского моря. С 1918 года находился в Кронштадте на приколе.
Технические данные:
Длина - 147,0 м. Ширина - 20,9 м. Осадка - 8,0 м. Водоизмещение - 12580 т. Мощность механизмов - 17680 лс. Скорость - 19,74 уз. Вооружение - 4- 203 мм, 16- 152 мм, 13- 75 мм, 18- 47 мм, 16- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Бронирование - 127-203 мм броневой пояс, 51-76 мм броневая палуба, 305 мм боевая рубка, 127 мм казематы Дальность плавания - 7740 миль Личный состав - 839 человек
Броненосный крейсер Громобой Крейсер Громобой спущен на воду 8 мая 1899 года. 5 октября 1900 года вступил в строй. Во время русско-японской войны входил в состав Владивостокского отряда крейсеров. Действовал на коммуникациях противника. 14 августа 1904 года вел бой с японскими крейсерами в Корейском проливе. В 1907-1911 годах прошел капитальный ремонт. Участвовал в первой мировой войне. В июне 1915 года прошел модернизацию. С 1918 года находился на хранении в Кронштадте. В 1922 году продан на слом.
Технические данные:
Длина - 144,2 м. Ширина - 20,88 м. Осадка - 8,63 м. Водоизмещение - 13060 т. Мощность механизмов - 15500 лс. Скорость - 20,1 уз. Вооружение - 4- 203 мм, 16- 152 мм, 20- 75 мм, 12- 47 мм, 18- 37 мм, 4 торпедных аппарата Бронирование - 152 мм броневой пояс, 51-76 мм броневая палуба, 305 мм боевая рубка, 121 мм казематы Дальность плавания - 7740 миль Личный состав - 874 человека
Крейсер СветланаКрейсер Светлана заложен 28 июня 1895 года в Гавре (Франция). Спущен на воду в декабре 1896 года. 21 марта 1898 года крейсер вступил в строй. Участвовал в русско-японской войне. Входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. В Цусимском сражении 14 мая 1905 года корабль получил тяжелые повреждения, 15 мая погиб в бою с японскими крейсерами.
Технические данные:
Длина - 101,0 м. Ширина - 13,0 м. Осадка - 5,7 м. Водоизмещение - 3740 т. Мощность механизмов - 10100 лс. Скорость - 20,21 уз. Вооружение - 6- 152 мм, 4- 75 мм, 10- 47 мм, 2- 37 мм, 2 торпедных аппарата Бронирование - 38-64 мм броневая палуба, 100 мм боевая рубка Личный состав - 402 человека Дальность плавания - 3500 миль
Крейсер АлмазКрейсер Алмаз заложен осенью 1902 года, спущен на воду в мае 1903 года, вступил в строй в декабре 1903 года. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском бою. Крейсер удачно действовал в бою, избежал крупных повреждений и сумел достичь Владивостока. В 1911 году вошел в состав Черноморского флота. Участвовал в первой мировой войне. Использовался в качестве носителя гидросамолетов. В 1920 году уведен в Бизерту.
Технические данные:
Длина - 111,4 м. Ширина - 13,3 м. Осадка - 4,9 м. Водоизмещение - 3285 т. Мощность механизмов - 7950 лс. Скорость - 19,0 уз. Вооружение - 4- 75 мм, 6- 47 мм; с 1916 года: 7- 120 мм, 4 гидросамолета Бронирование - нет Личный состав - 295 человека Дальность плавания - 3850 миль
Броненосный крейсер Баян Крейсер Баян заложен в Тулоне (Франция) в 1899 году. Спущен на воду в мае 1900 года. Вступил в строй в 1903 году. Участвовал в русско-японской войне. Во время обороны Порт-Артура крейсер был потоплен огнем японских осадных батарей, затем поднят и служил в японском флоте до 1922 года.
Технические данные:
Длина - 137,0 м. Ширина - 17,5 м. Осадка - 6,5 м. Водоизмещение - 7330 т. Мощность механизмов - 16500 лс. Скорость - 20,9 уз. Вооружение - 2- 203 мм, 8- 152 мм, 20- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 2 торпедных аппарата Бронирование - 60-200 мм броневой пояс, 50 мм броневая палуба, 160 мм боевая рубка, 60 мм казематы, 150 мм башни Дальность плавания - 3900 миль Личный состав - 573 человека
Серия однотипных бронепалубных крейсеров Диана, Паллада и Аврора для Балтийского флота. Официальная закладка кораблей состоялась 23 мая 1897 года:
Крейсер Диана Крейсер Диана заложен в июле 1896 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 30 сентября 1899 года. Ходовые испытания прошли летом 1901 года. Вступил в строй в декабре 1901 года. Участвовал в русско-японской войне. Входил в состав 1-ой Тихоокеанской эскадры. 10 августа 1904 года после боя с японским флотом в Желтом море ушел в Сайгон, где был интернирован. Прошел капитальный ремонт в 1906 году. В 1915 году крейсер был перевооружен. Участвовал в первой мировой войне. Участвовал в обороне Рижского залива, в Моонзундской операции, в февральской революции. С 1918 года находился в Кронштадте на хранении. В июле 1922 года продан на слом. 21 ноября 1925 года исключен из состава флота.
Технические данные:
Длина - 123,7 м. Ширина - 16,8 м. Осадка - 6,7 м. Водоизмещение - 7410 т. Мощность механизмов - 13000 лс. Скорость - 19,1 уз. Вооружение - 8- 152 мм, 24- 75 мм, 8- 37 мм, 3 торпедных аппарата; с 1915 года: 10- 130 мм, 4- 75 мм Бронирование - 51-76 мм броневая палуба, 152 мм боевая рубка, Дальность плавания - 4000 миль Личный состав - 570 человек
Крейсер ПалладаКрейсер Паллада заложен в июле 1896 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 14 августа 1899 года. Ходовые испытания прошли летом 1901 года. Крейсер участвовал в русско-японской войне. Входил в состав отряда крейсеров Порт-Артурской эскадры. Потоплен огнем японской осадной артиллерии 7 декабря 1904 года. Был поднят японцами и под названием Тсугару до 1922 года служил в японском флоте.
Технические данные:
Длина - 123,7 м. Ширина - 16,8 м. Осадка - 6,7 м. Водоизмещение - 7081 т. Мощность механизмов - 13108 лс. Скорость - 19,17 уз. Вооружение - 8- 152 мм, 24- 75 мм, 8- 37 мм, 3 торпедных аппарата Бронирование - 51-76 мм броневая палуба, 152 мм боевая рубка, Дальность плавания - 4000 миль Личный состав - 570 человек
Крейсер Аврора Крейсер Аврора заложен 7 сентября 1896 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 11 мая 1900 года, вступил в строй в июле 1903 года. Участник русско-японской войны. Входил в состав 2-ой Тихоокеанской эскадры. После Цусимского сражения ушел в Манилу, где был интернирован. В 1906-1908 годах прошел капитальный ремонт. Участвовал в первой мировой войне. Участвовал в обороне Рижского залива летом 1916 года. В 1916-1917 годах прошел повторный капитальный ремонт. Участвовал в февральской революции. В ночь на 7 ноября 1917 года радиостанция крейсера передала сообщение о переходе власти в руки временного революционного комитета. В 21 час 45 минут того же дня холостым выстрелом из носового орудия, крейсер подал сигнал к штурму Зимнего дворца. С мая 1918 года по 1922 год находился в Кронштадте на хранении. В 1922 году крейсер стал учебным кораблем. В 1922-1923 годах прошел капитальный ремонт. С 1924 по 1930 годы совершил несколько учебных походов. В ноябре 1927 года награжден орденом Красного Знамени. В начале Великой Отечественной войны был разоружен. Орудия отправили на сухопутный фронт. В сентябре 1941 года затонул от попаданий артиллерийских снарядов. 20 июля 1944 года поднят и отбуксирован в Ленинград для ремонта. 6 ноября 1948 года поставлен на прикол на набережной Большой Невки. В настоящее время используется как музей.
Технические данные:
Длина - 123,7 м. Ширина - 16,8 м. Осадка - 6,7 м. Водоизмещение - 7010 т. Мощность механизмов - 11970 лс. Скорость - 19,2 уз. Вооружение - 8- 152 мм, 24- 75 мм, 8- 37 мм, 3 торпедных аппарата; с 1915 года: 14- 152 мм Бронирование - 51-76 мм броневая палуба, 152 мм боевая рубка, Дальность плавания - 4000 миль Личный состав - 570 человек
Крейсер Варяг Крейсер Варяг зачислен в списки судов Балтийского флота 23 января 1899 года, заложен в Филадельфии 22 мая 1899 года, спущен на воду 31 октября 1899 года, вступил в строй 15 января 1901 года. Участвовал в русско-японской войне. Входил в состав 1-й тихоокеанской эскадры. 9 февраля 1904 года был затоплен экипажем на внутреннем рейде Чемульпо, после боя с японской крейсерской эскадрой. В августе 1905 года поднят японцами. Под названием Сойя включен в став ВМС Японии. В 1916 году выкуплен русским правительством. 4 апреля 1916 года под прежним названием зачислен в состав Балтийского флота. 13 декабря 1916 года зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В декабре 1916 года перешел в Кольский залив. 17 марта 1917 года прибыл в Ливерпуль для капитального ремонта. 21 декабря 1917 года был реквизирован Англией. 15 марта 1918 года был разоружен. В конце 1919 года выскочил на камни и был разрушен.
Технические данные:
Длина - 129,6 м. Ширина - 15,8 м. Осадка - 6,9 м. Водоизмещение - 7100 т. Мощность механизмов - 14158 лс. Скорость - 23,18 (14) уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов Бронирование - 38-76 мм броневая палуба, 76 мм боевая рубка Дальность плавания - 6100 миль Личный состав - 570 человек
Крейсер Аскольд Крейсер Аскольд заложен в Германии в июле 1899 года, спущен на воду 2 марта 1900 года, вступил в строй в сентябре 1901 года. Участвовал в русско-японской войне. 10 августа 1904 года после боя с японским флотом в Желтом море ушел в Шанхай, где был интернирован. С 1906 года входил в состав Сибирской флотилии. С 1911 по 1912 годы прошел капитальный ремонт. Участвовал в первой мировой войне. Входил в состав союзной эскадры, для поиска и уничтожения крейсеров противника в Индийском океане. В 1914 году перешел в Средиземное море. Участвовал в Дарданелльской операции англо-французского флота. В 1916 году прошел капитальный ремонт в Тулоне. 5 декабря 1916 года был зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В 1918 году был захвачен английскими интервентами. В 1922 году возвращен правительством Великобритании РСФСР. В том же году продан на слом.
Технические данные:
Длина - 132,1 м. Ширина - 15,0 м. Осадка - 6,2 м. Водоизмещение - 5950 т. Мощность механизмов - 20430 лс. Скорость - 23,4 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов Бронирование - 38-63 мм броневая палуба, 152 мм боевая рубка Дальность плавания - 4300 миль Личный состав - 576 человек
Крейсер Богатырь Крейсер Богатырь заложен в Германии в декабре 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, вступил в строй в августе 1902 года. Участвовал в русско-японской войне. Входил во Владивостокский отряд крейсеров. 15 мая 1904 года выскочил на прибрежные камни в Амурском заливе. До конца войны простоял в доке. В 1908 года участвовал в оказании помощи населению Мессины, пострадавшему от землетрясения. В 1909-1912 годах прошел капитальный ремонт. Участник первой мировой войны. Прошел перевооружение в 1916 году. Были установлены 16 130-мм орудий. С 1918 года стоял на приколе. В 1922 году был продан на слом. 21 ноября 1925 года исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 134,1 м. Ширина - 16,6 м. Осадка - 6,3 м. Водоизмещение - 7428 т. Мощность механизмов - 20370 лс. Скорость - 23,55 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов; с 1916 года: 16- 130 мм Бронирование - 35-70 мм броневая палуба, 140 мм боевая рубка, 125 мм башни Дальность плавания - 4900 миль Личный состав - 576 человек
Крейсер Олег Крейсер Олег заложен в Санкт-Петербурге 6 июля 1902 года, спущен на воду 14 августа 1903 года, вступил в строй в октябре 1904 года. Участвовал в русско-японской войне. Входил в состав 2-ой Тихоокеанской эскадры. После Цусимского сражения ушел в Манилу, где был интернирован. В 1910-1911 годах прошел капитальный ремонт в Санкт-Петербурге. Участвовал в первой мировой войне. В 1916 году был перевооружен. Были установлены 16 130-мм орудий. 18 июня 1919 года во время патрулирования в Финском заливе был торпедирован и потоплен английским торпедным катером. В 1938 году корабль был поднят и сдан на слом.
Технические данные:
Длина - 134,1 м. Ширина - 16,6 м. Осадка - 6,3 м. Водоизмещение - 7400 т. Мощность механизмов - 19500 лс. Скорость - 21,0 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов; с 1916 года: 16- 130 мм Бронирование - 35-70 мм броневая палуба, 140 мм боевая рубка, 125 мм башни Дальность плавания - 4900 миль Личный состав - 576 человек
Крейсер Очаков Крейсер Очаков заложен в Николаеве весной 1901 года, спущен на воду 21 сентября 1902 года, вступил в строй в июне 1909 года. 15 ноября 1905 года возглавил восстание флотской дивизии под руководством лейтенанта Шмидта, при подавлении которого был сильно поврежден. В 1907 году переименован в Кагул. Участвовал в первой мировой войне. Прошел капитальный ремонт в 1916 году. Весной 1918 года был захвачен немцами. В ноябре 1918 года захвачен англо-французскими войсками. В ноябре 1920 года уведен врангелевцами в Бизерту, где был интернирован. В 1924 году признан собственностью СССР, но возвращен не был. В 1933 году пошел на слом.
Технические данные:
Длина - 134,1 м. Ширина - 16,6 м. Осадка - 6,3 м. Водоизмещение - 7070 т. Мощность механизмов - 19500 лс. Скорость - 21,0 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов; с 1916 года: 16- 130 мм Бронирование - 35-70 мм броневая палуба, 140 мм боевая рубка, 125 мм башни, 102 мм казематы Дальность плавания - 4900 миль Личный состав - 576 человек
Крейсер Кагул Крейсер Кагул заложен в Николаеве 23 сентября 1901 года, спущен на воду весной 1902 года, вступил в строй в 1907 году и был переименован в Память Меркурия. Прошел капитальный ремонт с января 1913 года по май 1914 года. Участвовал в первой мировой войне. В 1916-1917 годах прошел ремонт и перевооружение. В мае 1918 года был захвачен немцами. В ноябре 1918 года захвачен англо-французскими войсками. В 1919 году разоружен и по приказу английского командования подорван. В 1923 году восстановлен и 7 ноября 1923 года в качестве учебного корабля вновь введен в строй. С июня 1941 года использовался как минный заградитель. 16 июля 1942 года выведен из строя германской авиацией. В 1942 году разоружен и затоплен в устье реки Хопи. В 1943 году исключен из списков судов ВМФ.
Технические данные:
Длина - 134,1 м. Ширина - 16,6 м. Осадка - 6,3 м. Водоизмещение - 7070 т. Мощность механизмов - 19500 лс. Скорость - 21,0 уз. Вооружение - 12- 152 мм, 12- 75 мм, 8- 47 мм, 2- 37 мм, 6 торпедных аппаратов; с 1916 года: 16- 130 мм Бронирование - 35-70 мм броневая палуба, 140 мм боевая рубка, 125 мм башни, 102 мм казематы Дальность плавания - 4900 миль Личный состав - 576 человек
Крейсер Новик Крейсер Новик зачислен в списки флота 21 ноября 1899 года. Заложен 29 февраля 1900 года в Данциге. Спущен на воду 2 августа 1900 года. 3 марта 1901 года крейсер вышел на ходовые испытания. Вступил в строй весной 1902 года. Принял участие в русско-японской войне. Был затоплен экипажем на рейде поста Корсаковский (Сахалин) после боя с японским крейсером Цусима. Впоследствии поднят японцами и использовался ими до 1913 года, затем сдан на слом.
Технические данные:
Длина - 111,0 м. Ширина - 12,2 м. Осадка - 4,7 м. Водоизмещение - 3080 т. Мощность механизмов - 17800 лс. Скорость - 25,1 уз. Вооружение - 6- 120 мм, 6- 47 мм, 2- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Бронирование - 30-50 мм броневая палуба, 30 мм боевая рубка Дальность плавания - 2900 миль Личный состав - 328 человек
Крейсер Жемчуг Крейсер Жемчуг заложен в Санкт-Петербурге 19 января 1901 года, спущен на воду 14 августа 1903 года, вступил в строй в сентябре 1904 года. Участвовал в русско-японской войне. Входил в состав 2-ой Тихоокеанской эскадры. Участвовал в Цусимском сражении после которого ушел в Манилу, где был интернирован. В 1906 году вошел в состав Сибирской флотилии. В 1911 году прошел капитальный ремонт. Участвовал в первой мировой войне. Входил в состав союзной эскадры крейсеров Тихого и Индийского океанов. В ночь на 28 октября 1914 года подвергся внезапной атаке крейсера Эмден. Затонул на рейде от взрыва боезапаса с погребах. Погибло 82 человека. Погибшим русским морякам с крейсера был установлен в Пенанге памятник.
Технические данные:
Длина - 109,9 м. Ширина - 12,2 м. Осадка - 5,0 м. Водоизмещение - 3330 т. Мощность механизмов - 17000 лс. Скорость - 23,03 уз. Вооружение - 8- 120 мм, 6- 47 мм, 2- 37 мм, 3 торпедных аппарата Бронирование - 30-50 мм броневая палуба, 30 мм боевая рубка Дальность плавания - 2900 миль Личный состав - 328 человек
Крейсер ИзумрудКрейсер Изумруд заложен в Санкт-Петербурге в январе 1901 года, спущен на воду 9 октября 1903 года, вступил в строй в 1904 году. Участвовал в русско-японской войне. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении. 15 мая 1905 года крейсер прорвал кольцо японских кораблей, но потерпел аварию на скалах бухты Св.Ольги и был взорван.
Технические данные:
Длина - 109,9 м. Ширина - 12,2 м. Осадка - 5,0 м. Водоизмещение - 3330 т. Мощность механизмов - 11000 лс. Скорость - 22,5 уз. Вооружение - 8- 120 мм, 6- 47 мм, 2- 37 мм, 3 торпедных аппарата Бронирование - 30-50 мм броневая палуба, 30 мм боевая рубка Дальность плавания - 2900 миль Личный состав - 328 человек
Крейсер БояринКрейсер Боярин заложен в Дании в 1900 году. Спущен на воду 26 мая 1901 года. Летом 1902 года крейсер вышел на ходовые испытания. Участвовал в русско-японской войне в составе 1-й Тихоокеанской эскадры. Подорвался на мине, но благодаря высокой живучести оставался на плаву без команды и затонул после подрыва на второй мине.
Технические данные:
Длина - 108,2 м. Ширина - 12,6 м. Осадка - 4,8 м. Водоизмещение - 3190 т. Мощность механизмов - 11190 лс. Скорость - 22,6 уз. Вооружение - 6- 120 мм, 8- 47 мм, 1- 37 мм, 5 торпедных аппаратов Бронирование - 30-51 мм броневая палуба, 76 мм боевая рубка Дальность плавания - 4100 миль Личный состав - 331 человек
Броненосный крейсер Адмирал Макаров Крейсер Адмирал Макаров зачислен в списки флота 2 апреля 1905 года, заложен в апреле 1905 года в Тулоне. Спущен на воду 25 апреля 1906 года, вступил в строй в мае 1908 года. В декабре 1912 года участвовал в оказании помощи населению города Мессина, пострадавшему от землетрясения. Участвовал в первой мировой войне. В 1916 году принимал участие в обороне Рижского залива, а в октябре 1917 года в Моонзундской операции. С 1918 года находился на хранении. В 1922 году продан на слом, 21 ноября 1925 года исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 138,81 м. Ширина - 17,5 м. Осадка - 6,5 м. Водоизмещение - 7890 т. Мощность механизмов - 19320 лс. Скорость - 22,55 уз. Вооружение - 2- 203 мм, 8- 152 мм, 20- 75 мм, 2 торпедных аппарата Бронирование - 90-175 мм броневой пояс, 60 мм броневая палуба, 136 мм боевая рубка, 132 мм башни, 80 мм казематы Дальность плавания - 2450 миль Личный состав - 577 человек
Броненосный крейсер ПалладаКрейсер Паллада заложен в мае 1905 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду в ноябре 1906 года, вступил в строй 8 февраля 1911 года. Участвовал в первой мировой войне. 11 октября 1914 года при возвращении из дозора, в устье Финского залива был торпедирован германской подводной лодкой. Затонул со всем экипажем.
Технические данные:
Изготовлен по чертежам броненосного крейсера Адмирал Макаров
Броненосный крейсер БаянКрейсер Баян заложен в августе 1905 года в Санкт-Петербурге. Спущен на воду в августе 1907 года, вступил в строй 30 ноября 1911 года. Участвовал в первой мировой войне. В 1916 году принимал участие в обороне Рижского залива, в октябре 1917 года в Моонзундской операции. С 1918 года находился на хранении. В 1922 году продан на слом, 21 ноября 1925 года исключен из списков флота.
Технические данные:
Изготовлен по чертежам броненосного крейсера Адмирал Макаров
Броненосный крейсер Рюрик Крейсер Рюрик заложен в Англии 9 августа 1905 года, спущен на воду 4 ноября 1906 года, вступил в строй в июле 1909 года. В 1916 году прошел капитальный ремонт. В период первой мировой войны был флагманским кораблем командующего Балтийским флотом адмирала Н.О. Эссена. В феврале 1915 года выскочил на камни у острова Гогланд. Прошел доковый ремонт в Кронштадте. В июне 1915 года участвовал в бою с отрядом германских кораблей во главе с броненосным крейсером "Роон". В ноябре 1916 года подорвался на германской мине. Самостоятельно прибыл в Кронштадт, где прошел ремонт. С мая 1921 года находился в Кронштадте на хранении. В ноябре 1924 года исключен из списков флота.
Технические данные:
Длина - 161,2 м. Ширина - 22,86 м. Осадка - 8,74 м. Водоизмещение - 16930 т. Мощность механизмов - 20580 лс. Скорость - 21,43 уз. Вооружение - 4- 254 мм, 8- 203 мм, 20- 120 мм, 4- 47 мм, 2 торпедных аппарата Бронирование - 76-155 мм броневой пояс, 38 мм броневая палуба, 127-203 мм боевая рубка, 178-203 мм башни, 75 мм казематы Дальность плавания - 4000 миль
Литература:
А.П.Шершов. "История военного кораблестроения." Военно-Морское издательство.1940
"История отечественного кораблестроения." Санкт-Петербург, Судостроение.1995
|